我們在使用蝸輪減速器設(shè)備的時(shí)候，對蝸輪減速器不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞，定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常，如正常使用時(shí)，潤滑油的至高溫度應(yīng)小于85℃，油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。

      新買的蝸輪減速器使用或新更換蝸桿副、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤滑油，以后蝸輪減速器周期小于或等于4000小時(shí)的時(shí)候換油，定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案。

      不論各種產(chǎn)品，長時(shí)間使用都會(huì)出現(xiàn)一些問題，諧波減速器也不例外，諧波減速器也會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，那么如何進(jìn)行修理呢？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家說說諧波減速器漏油的修治辦法。

      1、調(diào)整法：經(jīng)過調(diào)整液壓光滑體系的油壓，削減體系壓力，調(diào)整滑動(dòng)軸承，減小軸承孔與軸頸之間的空隙，以削減設(shè)備遍地由于溢流過大而導(dǎo)致的滲漏；

      2、改造法：在治漏過程中，有時(shí)還需要經(jīng)過改善密封材料，改動(dòng)緊固辦法，轉(zhuǎn)換光滑介質(zhì)，變革回油方位，改善防漏辦法等，才干消除設(shè)備存在的滲漏表象；

      3、緊固法：經(jīng)過緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處，能夠消除因聯(lián)接部位松動(dòng)而導(dǎo)致的漏油表象，通常在治漏過程中，應(yīng)注意查看各聯(lián)接部位的緊固狀況。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

       回轉(zhuǎn)減速器多數(shù)采用兩級圓柱齒輪減速器，雖然它們的基本型式相同，但其具體結(jié)構(gòu)、布置形式卻各有特點(diǎn)，是一種集成了驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源的全周回轉(zhuǎn)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，那么回轉(zhuǎn)減速機(jī)的工作原理是什么？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家介紹一下。

       回轉(zhuǎn)減速器以回轉(zhuǎn)支承作為傳動(dòng)從動(dòng)件和機(jī)構(gòu)附著件，通過在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈中的一個(gè)圈上附著主動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)源和罩殼，而把另一個(gè)圈既當(dāng)作傳動(dòng)從動(dòng)件，又作為被驅(qū)動(dòng)工作部件的連接基座，這樣利用回轉(zhuǎn)支承本身就是全周回轉(zhuǎn)連接件的特點(diǎn)，配置驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源和主傳動(dòng)零件，使之成為一種集回轉(zhuǎn)、減速和驅(qū)動(dòng)功能于一體而同時(shí)又結(jié)構(gòu)簡單，制造和維護(hù)方便的通用型減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

       東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！